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礦用道岔是正常與否直接關(guān)系到鐵路正常運(yùn)行,但是道岔平日的磨損也是較為嚴(yán)重的，質(zhì)量再好的道岔也不可能不出問題，所以做好對(duì)道岔的維護(hù)工作十分重要，單開道岔自然也是如此,所以,單開道岔維護(hù)應(yīng)注意哪些方面的內(nèi)容?
1.整個(gè)連接部位，使扣件齊全，支承使用時(shí)，不缺、不損壞，位置正確，無偏差，其軌距塊與支承擋板和鋼軌底部上側(cè)保持緊密。
單開道岔：?jiǎn)伍_道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍叉、護(hù)軌和連接部分組成，單開道岔是線路連接中采用較多的一種道岔，約占各類道岔總數(shù)的90﹪以上。為了提高單開道岔的過岔速度，除可采用轍叉號(hào)數(shù)較大的道岔外，還可采用活動(dòng)心軌轍叉，以從根本上消滅有害空間?；顒?dòng)心軌轍叉，以從根本上消滅有害空間。以從根本上消滅有害空間。活動(dòng)心軌轍叉，以從根本上消滅有害空間。
無論哪個(gè)行業(yè)，施工安全是重中之重，鐵路道岔施工也不例外。在工作之前,團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo),保護(hù)人員安全官路工人,從路上工人進(jìn)行一個(gè)檢查,發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定和要求及時(shí)修正,并根據(jù)自己的工作性質(zhì)來分配和問問題,消除施工安全隱患。施工后也要注意檢查，檢查其施工時(shí)也要注意自身安全。重要的道路養(yǎng)護(hù)設(shè)備必須經(jīng)過正規(guī)的道路養(yǎng)護(hù)人員檢查，并在使用前使用，以防止道路養(yǎng)護(hù)人員臨時(shí)操作。
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